Cカーシャーシ用パーツ

既存のZEN製品でCカーに使えるパーツリストです
Z4001SP
Cカーシャーシ用　カーボンフロントプレートSP
ロープロサーボマウント　ターンバックルタイロッドセット
6200
Cカー　カーボンフロントプレートとターンバックルタイロッド
Z2123ロープロサーボマウント平置きタイプを専用にセットしたスペシャルバージョンです

ロープロサーボを水平に搭載する事が出来ます

高剛性3.0mm国産カーボン使用。
Cカーシャーシ用のフロントサスアームとF103用のフロントサスアームの両方を使う事が出来ます

純正A4パーツは使用出来ません

サスアーム取り付け用4×25皿ビス　4本
　シャーシ取り付け用4×35皿ビス　4本
バンパー取り付け用4×10皿ビス2本付属
 ZZ2123ロープロサーボマウント使用時
F103サスアーム使用時はサスアームの加工とバンパーの加工が必要です

ロープロサーボマウント平置きタイプを使用しホイールベースを260㎜で使用する時は
サーボの耳をカットするか、シャーシの加工が必要です

各加工方法はこちらご覧下さい

サーボセイバーはZ1060ハイパフォーマンスサーボセイバーか
タミヤSP1000　ハイトルクサーボセイバーを推奨




Z4003
Cカー　車高調整用スペーサーセット
600
Cカーのフロントプレートとメインシャーシを繋ぐ部分に使用する
D10スペーサーの変わりと
モーターマウント下に使用するD3パーツの変わりに使用する
スペーサーのセットです
フロント側は0.6㎜スペーサーを使用して1枚づつ上から下に移す事で
車高を0.6㎜づづ調整出来ます
リヤは標準のD3パーツは3㎜でスペーサーセットの厚みは1㎜です
組み合わせで1㎜づづ車高を調整出来ます

Z4007
Cカー　ハイグリップTバー
Cカーモーターマウント　F103モーターマウント共用
●1700
車重の重いＣカー専用のTﾊﾞｰです
横方向と縦方向のバランスを取り、安定性を高めます
付属のOリングは小さい方と大きい方を重ねて純正のOリングと交換します
Cカー用のモーターマウントと
F103用のオフセットされたモーターマウントの両方が使えます
F103用モーターマウント使用時はデフパーツもF103.F104用を使用します



Cカーシャーシ用スポンジタイヤ
ZN9033
Cカー用　ＨＩラバースポンジタイヤ　フロント
 ZN9032SS
Cカー用　ラバースポンジ　25スーパーソフト　リア
●1500 ●1500
信頼のHIラバースポンジを採用
適度なグリップで安定走行が可能です

Z8011B　超大径スポンジタイヤホイールも
使用可能です		 信頼のラバースポンジ25を使用

Z8012B　超大径スポンジタイヤホイールも
使用可能です

ZN9043
Cカー用　スポンジタイヤ　OMEGA　フロント
 ZN9042
Cカー用　スポンジタイヤ　OMEGA　リヤ
●1300 ●2200
OMEGAリヤタイヤ用に開発した専用フロントタイヤ
OMEGAリヤタイヤを使用時に
最高のバランスになるように硬度等を選定しました。リヤタイヤには
Z9042　OMEGAリヤをお勧めします。

Z8011B　超大径スポンジタイヤホイールも
使用可能です
 グリップ剤を使用しなくても脅威のグリップ
今までに無い最高のグリップを体験出来ます

純レース用タイヤですので磨耗は早いです
また、硬さと幅に若干のバラつきがあります

フロントタイヤは
Z9043　OMEGAフロントをお勧めします。
最高のバランスで走行出来ます。

Z8012B　超大径スポンジタイヤホイールも
使用可能です

ワイドF1 Cカー用
超大径スポンジタイヤホイール

Z8011B
Ｆ１スポンジタイヤホイール フロント ブラック

Z801２B
　　Ｆ１スポンジタイヤホイール リヤ ブラック　　
600 600
フロントホイールは1050ベアリング仕様ですが
850ベアリングアダプター付属
直径44mm　幅30mm
Cカータイヤに使用可能です

スポーク部分は別パーツになります
外して色を塗る事が可能ですが、走行の際は
瞬間接着剤で接着する事をお勧めします
 直径44mm　幅44mm
Cカータイヤに使用可能です

 スポーク部分は別パーツになります
外して色を塗る事が可能ですが、走行の際は
瞬間接着剤で接着する事をお勧めします


ホイールを取り付ける際のデフ周りの組み立て図
ＴＲＧさんのご好意でリンクさせて頂いてます。
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