| 参加資格 |
全ての選手が参加可能ですが
運転技術によってハンデキャップがあります
詳しくはハンデキャップの項を参照
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シャーシ
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タミヤ TT02ワンメイク
TT02ノーマルロアサスアーム装着車のみ使用可能
タイプS足が付いている車両は参加不可
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車両規定
全選手共通
運転技術によって
使用可能パーツや
改造範囲に制限が
あります
詳しくは
ハンデキャップの
項を参照 |
全選手共通使用必須パーツ
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OP1500 TT-02ハイスピードギヤセット
SP1356 06モジュール64Ｔスパー
各社06モジュール29Ｔピニオン
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全選手共通使用可能パーツ
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各種サーボセイバー又はダイレクトサーボホーン
サーボからワイパーまでのターンバックルシャフト
アルミモーターマウント アルミホイールハブ各種
ベアリング ビスの交換
タミヤ以外の物も使用可能です
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全選手共通加工調整範囲
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軽量化 重量化、リヤアップライトのリバンプストッパーの削除
アライメントの調整 ギヤデフの硬さ調整
ボディマウントの位置変更
部品の取り外し（マスターは規制あり） ガタ調整
車高調整 ワイドトレッド化
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| 全選手共通禁止事項 |
ＴＴ０２ノーマルロアサスアーム以外を使う事
メインシャーシに
ＴＴ０２ノーマルシャーシ及び
OP1926 TT-02 ロワデッキ (ハードタイプ) 以外を使う事
ボールデフの使用、フロントワンウェイの使用
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| ハンデキャップ |
ZENサーキットの
マスタークラスに出てる選手
（それに準ずる位速い選手）
マスタークラスに出ている選手以外
の認定は主催者が行いますが
全日本で10位以内に残れる位の
実力のある選手が対象です
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全選手共通の車両規定以外
全て禁止
ノーマルTTを使用する事、R、RRは使用禁止
オイルダンパー禁止 ダンピングを持たせる行為も禁止
スプリングはキット付属の物とD,RR付属のソフトタイプのみ使用可能
ステアリングストッパーの加工禁止
D15部品の取り外し禁止
ステアリングタイロッドは説明書通りに位置で使用する事
ステアリングのタイロッドB12部品を必ず使用する事
タイヤ回転数2900回転以下
リンク参照
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| 上記以外の選手 |
全選手共通禁止事項以外の
全ての改造が出来ます
タミヤ以外のパーツも使用可能
自作パーツも使用可能
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各選手の認定は主催者が判断させて頂きますが
シーズン中に主催者判断で認定が変更になる場合がありますのでご了承下さい
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| タイヤ回転数 |
当店指定回転計で3000回転以下
マスター認定者は2900回転以下
スパー64T ピニオン29Tで固定
回転数は進角で合わせる事
ハイポイントでの調整は禁止
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ボディ
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タミヤ製（軽量禁止） ABCホビー製
パンドラ製 京商製
上記のスケールボディに限る
当店で売られているバトル オブ TT参加可能ボディのみ
ボディは塗装されている事
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ウイング
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ボディ付属のウイング及び
タミヤ製各種レーシングウイング（エンジン用除く）
当店売っているカーボンパターンウイング
カットラインも指定カットラインのみ
車両を水平に置いた時に
ルーフの高さを10mｍ以上ウイングが超えない事
専用の水準器で規定範囲に収まっている事
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モーター
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ヨコモ ＹＭ-ＢＬ215 ＺＥＲＯ2 ブラシレス21.5Ｔ（青、グレー、黒）
ヨコモ YM-3BL215 ZERO３ ブラシレス21.5T
モーターの改造は一切認めない
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ECS
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カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
HOBBYWING XeRUN XR10 Justock G3の回転数制限機能は使用禁止
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バッテリー
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ハードケース入りの7.6V以下の LIPO2セル 充電終了電圧8.4Vまで
ハードケース入りLiFe２セル ニッカド６セル ニッケル水素６セル
電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
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タイヤ
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ライド製
26071 24mmカットスリック 幅 16スポークホイール 接着済みタイヤ
24125 24mm カットスリックタイヤ 軽量Ltｲﾝﾅｰ付き タイヤのみ
ホイール自由
インナーは付属の物のみ使用可能
レースに使える本数は１セットのみ
タイヤ破損に関してのルールはコチラを参照
タイヤウォーマー等タイヤを温める行為は禁止
グリップ剤及びそれに準ずるグリップが向上する物の塗布禁止
グリップ剤等を一度でも塗ったタイヤは使用禁止
当店で現在販売しているパーツクリーナのみ使用可能
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| 全装備重量 |
制限なし
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| 計測方法 |
AMBマイポンダー 全種（ドローン用除く）
バトル オブ ザ TTのみレンタルポンダーあり先着5人まで |
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レース方式
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予選
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予選5分間ベストラップ方式２ラウンド
２ラウンド合計のベストタイムで予選順位を決定します
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| 決勝 |
決勝各メイン8分間の周回レースを2回
決勝メイン分はタイムで行います
タイム差の大きい所でメイン分けを行います
２ラウンドの合計ポイントで順位を決めます
セカンドポイントまで同ポイントの場合はタイムが速い方が上位とします
各メインは各ラウンドのゴール周回で順位を決定しますので
Bメインの方もゴールタイムがAメインより速い場合は上位になります
その際はスタート位置が各メインで異なります
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