7月18日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第4戦のカテゴリー１です カテゴリー１はフォーミュラとMシャーシのレースです 久しぶりに雨の心配に無いレースで ノンビリ楽しく27名様参加で盛り上がって頂けました 今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス 現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス タイヤ回転数3500回転に制限あり 予選１回目 予選2回目 決勝 1回目 2回目 決勝総合結果 予選好調の佐藤選手は久ぶりの優勝 ２位は多田選手選手　３位は大森選手が表彰台 上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります 新設のスーパーフォーミュラクラス 全ての選手が参加出来ますが、 過去のランキング上位者や回転数ハンデを課したサポートドライバーが参加するクラス レギュレーションはフォーミュラ１と同一です 昨年同様のルールですが 昨年までの上位陣はスーパーフォーミュラに移行したので更に激しい争いになると思います 参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます 今回はスーパーフォーミュラの参加選手が少なかった為に フォーミュラ１と混走となりました 予選1回目 予選2回目 決勝1回目 Cメイン Bメイン Aメイン 決勝２回目 Cメイン Bメイン Aメイン 決勝総合結果 優勝は初参加の田宜選手 ２位は及川選手　３位小林選手 上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります 優勝は多田選手 2位関口選手 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選2回目 決勝1回目 決勝2回目 優勝は萬田選手 2位高木選手　3位初出場の遠藤選手でした