5月16日
シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第3戦のカテゴリー1です

カテゴリー1はフォーミュラとMシャーシのレースです

雨が心配され、途中降雨で中断も有りましたが
決勝を1回にする事で何とか開催出来ました













今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス
現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します
ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス
タイヤ回転数3500回転に制限あり

予選1回目




予選2回目





決勝
Bメイン




Aメイン



決勝総合結果





雨の中断が有った為時間の問題で
決勝は1回のみ実施
多田選手が僅差で優勝
2位は飯塚望選手 3位は小林選手が表彰台
上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります









新設のスーパーフォーミュラクラス
全ての選手が参加出来ますが、
過去のランキング上位者や回転数ハンデを課したサポートドライバーが参加するクラス
レギュレーションはフォーミュラ1と同一です

予選1回目


予選2回目


途中、雨天中断があり路面状況が1回目より落ちた為
2ラウンドのポイント制予選としました



決勝




雨の中断が有った為時間の問題で
決勝は1回のみ実施
優勝は飯塚望選手
2位は多田選手 3位飯塚翼選手
表彰台は回転数制限が無くなっている3名になりました
上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります










昨年同様のルールですが
昨年までの上位陣はスーパーフォーミュラに移行したので更に激しい争いになると思います
参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます

予選1回目




予選2回目




途中、雨天中断があり路面状況が1回目より落ちた為
2ラウンドのポイント制予選としました




決勝
Bメイン



Aメイン



決勝総合結果






優勝は小林選手が初優勝選手
2位は及川選手 3位三沢選手が初表彰台

3位までの選手は次戦回転数規制が入ります














樹脂シャーシやFRPシャーシなどハイエンドシャーシ以外を
対象にしたクラスです
カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量1400gとしています
今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります
タイヤ回転数制限を設けて3500回転
基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります

予選1回目



予選2回目





決勝






優勝は初出場の斎藤選手
2位加瀬選手 3位白岩 健一選手でした