5月16日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第3戦のカテゴリー１です カテゴリー１はフォーミュラとMシャーシのレースです 雨が心配され、途中降雨で中断も有りましたが 決勝を1回にする事で何とか開催出来ました 今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス 現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス タイヤ回転数3500回転に制限あり 予選１回目 予選2回目 決勝 Bメイン Aメイン 決勝総合結果 雨の中断が有った為時間の問題で 決勝は1回のみ実施 多田選手が僅差で優勝 ２位は飯塚望選手　３位は小林選手が表彰台 上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります 新設のスーパーフォーミュラクラス 全ての選手が参加出来ますが、 過去のランキング上位者や回転数ハンデを課したサポートドライバーが参加するクラス レギュレーションはフォーミュラ１と同一です 予選1回目 予選2回目 途中、雨天中断があり路面状況が1回目より落ちた為 2ラウンドのポイント制予選としました 決勝 雨の中断が有った為時間の問題で 決勝は1回のみ実施 優勝は飯塚望選手 ２位は多田選手　３位飯塚翼選手 表彰台は回転数制限が無くなっている3名になりました 上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります 昨年同様のルールですが 昨年までの上位陣はスーパーフォーミュラに移行したので更に激しい争いになると思います 参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます 予選１回目 予選2回目 途中、雨天中断があり路面状況が1回目より落ちた為 2ラウンドのポイント制予選としました 決勝 Bメイン Aメイン 決勝総合結果 優勝は小林選手が初優勝選手 2位は及川選手　３位三沢選手が初表彰台 3位までの選手は次戦回転数規制が入ります 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選2回目 決勝 優勝は初出場の斎藤選手 2位加瀬選手　3位白岩　健一選手でした