1月31日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第1戦のカテゴリー１です カテゴリー１はフォーミュラとMシャーシのレースです 今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス 現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス タイヤ回転数3500回転に制限あり 予選１回目 予選2回目 決勝 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります １回目 ２回目 尾形選手が優勝 ２位は多田選手　３位は大森選手が表彰台 上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります 新設のスーパーフォーミュラクラス 全ての選手が参加出来ますが、 過去のランキング上位者や回転数ハンデを課したサポートドライバーが参加するクラス レギュレーションはフォーミュラ１と同一です 予選1回目 予選2回目 決勝 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります １回目 ２回目 優勝は多田選手 ２位は飯塚望選手　３位飯塚翼選手 上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります 昨年同様のルールですが 昨年までの上位陣はスーパーフォーミュラに移行したので更に激しい争いになると思います 参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます 予選１回目 予選2回目 決勝 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります Ｂメイン1回目 Ａメイン1回目 Bメイン2回目 Ａメイン2回目 優勝は初参加の及川選手 2位は大森選手　３位桜井選手 Bメインから加瀬選手と杉本選手が総合順位を上げて来ました 3位までの選手は次戦回転数規制が入ります 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選2回目 決勝１回目 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります 決勝2回目 優勝は佃選手 2位大野選手　3位今井選手でした