ZENラジコンサーキット　レース

[PR]城下町川越

レギュレーション

１月　３月　５月　７月　９月　１１月
第3日曜日開催
雨天時　第4日曜日に延期
1月のみ24日（予備日31日）開催

エントリー料２０００円　複数エントリー１クラス＋５００円
回数券使用可

今後性能調整の為変更追加になる場合があります

年間最大6戦を行って各シリーズチャンピオンを争います。
6戦中5戦を有効ポイントとします

ポイントは参加者全員に与えられる参加人数変動ポイントを採用します。
参加人数変動ポイントは各クラス５名のエントリーの場合は
１位５点、２位４点　３位３点　４位２点　５位１点のポイントが加算されます
参加人数が２０名の場合は１位２0点....　５位１５点....　１０位１０点....　２０位１点が加算されます。
シリーズ最後まで参加人数によってランキングが大きく変動するので誰がチャンピオンになるか分かりません。

優勝ポイント１ポイント
決勝ファステストラップ（ベストラップ）ポイント１ポイントが付加されます
最終戦のみ参加人数にプラス2ポイントが付加されます


参加資格	全て選手が参加出来ます上級者向けクラス当コースをコンスタントに12秒台～13秒前半で周回出来る選手向け
シャーシ	各社Ｆ１シャーシ　自作可　　ホイールベース２８０mm～２５０mm　全幅２０５ｍｍ以下
ボディ	Ｆ１用に市販されているボディ　ヘルメットを必ず付ける事ボディは塗装されている事
ウイング	Ｆ１用に市販されているウイング外観を損なわない程度の後付けフラップ等は可
モーター	ヨコモ　ＹＭ-ＢＬ215　ＺＥＲＯブラシレス21.5Ｔ（青、グレー、黒）ヨコモＹＭ―ＢＬ255　ＺＥＲＯブラシレス25.5ＴＺＥＮ　Z7255　フォーミュラー25.5Tモーターモーターの改造は一切認めない使用モーター今後増える可能性があります
ＥＣＳ	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまでハードケース入りLiFe２セル　ニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	フロント用	ZEN　Z9103　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ ZEN　Z9123　超大径ホイール　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ
	リヤ用	ZEN　Z9102SS　接着整形済みラバースポンジタイヤ25スーパーソフト ZEN　Z9122SS　超大径ホイール　接着整形済みラバースポンジ25スーパーソフト
必ず接着整形済みタイヤを使用する事リングタイヤを貼り付けたタイヤは使用禁止
タイヤ回転数	当店指定回転計で５800回転までヨコモZEROモーター21.5Tは進角マイナス方向から１.5コマまで可能な限りマイナス方向で調整詳しくはコチラを参照各25.5Tモーターは進角制限無しハイポイントでの調整は不可スーパーライセンス認定者は5200回転Ａライセンス認定者は5400回転前回レースの１位はタイヤ回転数-400回転　２位-300回転　３位-200回転累計はなしで前回レースの結果のみで運用する

ライセンス認定者	スーパーライセンス	多田選手　山田選手　飯塚翼選手　飯塚望選手
	Ａ級ライセンス	野尻選手
	ライセンス認定者以外の選手が連続３位以内に入った場合は次戦よりＡ級ライセンスとなりますまた、選手の技量で最初からライセンス認定する場合も御座います

レース方式	予選	予選スタッガー方式による5分間の周回レース２ラウンド２ラウンド合計のベストタイムで予選順位を決定します
	決勝	決勝各メイン8分間の周回レースを2回決勝メイン分はタイムで行います概ね、トップから１周遅れまでをＡメイン多数の場合は１０名までそれ以降をＢメインとします２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合はタイムが速い方が上位とします
シリーズポイント1位のみ最終戦でトロフィー贈呈


参加資格	全て選手が参加出来ますが、以下の選手は参加出来ませんスーパーライセンス認定者　Ａ級ライセンス認定者過去3年間のＺＥＮサーキットのＦ１、Ｆormula1クラスのシリーズランキング3位以内の選手主催者が参加不適当と思うくらい速い選手一般向けクラス
シャーシ	各社Ｆ１シャーシ　自作可　　ホイールベース２８０mm～２５０mm　全幅２０５ｍｍ以下
ボディ	Ｆ１用に市販されているボディ　ヘルメットを必ず付ける事ボディは塗装されている事
ウイング	Ｆ１用に市販されているウイング外観を損なわない程度の後付けフラップ等は可
モーター	ヨコモ　ＹＭ-ＢＬ215　ＺＥＲＯブラシレス21.5Ｔ（青、グレー、黒）ヨコモＹＭ―ＢＬ255　ＺＥＲＯブラシレス25.5ＴＺＥＮ　Z7255　フォーミュラー25.5Tモーターモーターの改造は一切認めない使用モーター今後増える可能性があります
ＥＣＳ	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまでハードケース入りLiFe２セル　ニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	フロント用	ZEN　Z9103　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ ZEN　Z9123　超大径ホイール　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ
	リヤ用	ZEN　Z9102SS　接着整形済みラバースポンジタイヤ25スーパーソフト ZEN　Z9122SS　超大径ホイール　接着整形済みラバースポンジ25スーパーソフト
必ず接着整形済みタイヤを使用する事リングタイヤを貼り付けたタイヤは使用禁止
タイヤ回転数	当店指定回転計で5800回転までヨコモZEROモーター21.5Tは進角マイナス方向から１.5コマまで可能な限りマイナス方向で調整詳しくはコチラを参照各25.5Tモーターは進角制限無しハイポイントでの調整は不可前回レースの１位はタイヤ回転数-600回転　２位-500回転　３位-400回転累計はなしで前回レースの結果のみで運用する

レース方式	予選	予選スタッガー方式による5分間の周回レース２ラウンド２ラウンド合計のベストタイムで予選順位を決定します
	決勝	決勝各メイン8分間の周回レースを2回決勝メイン分はタイムで行います概ね、トップから１周遅れまでをＡメイン多数の場合は１０名までそれ以降をＢメインとします２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合はタイムが速い方が上位とします
2回連続優勝した場合は次戦のみＳｕｐｅｒ　Ｆｏｒｍｕｌａクラスに参加する事、Ｓｕｐｅｒ　Ｆｏｒｍｕｌａクラス参加時のポイントはＦｏｒｍｕｌａ１クラスのポイントに加算　ボーナスポイント+5ポイント
シリーズポイント３位まで最終戦でトロフィー贈呈


シャーシ	タミヤMシャーシシリーズ ABCホビーガンベイト　３レーシングＭＧ-ＥＶＯ　（ホイールベースは２３９ｍｍまで）
ボディ	各社Ｍシャーシ用スケールボディＺＥＮ　Ｚ0051　ＧＴ５００ＭＺＧ01ボディ使用可ライドアコードなどのレース用ボディ　コミカル系のディフォルメボディは禁止ボディは塗装されている事
ウイング	ボディ付属のウイングシェブロン製　RCP033　Mシャーシ158ウイング　　　　　　　　　　　　　　　　　　RCP028　Mボディ＆ストリートカーナローウイング　又はツーリングカー用ウイングを150mm幅までで加工したウイングは使用可能ハッチバックボディはスペーサー等でかさ上げ禁止その他のボディもルーフ高より低い位置で取り付ける事
モーター	ヨコモＹＭ―ＢＬ175　ＺＥＲＯブラシレス17.5Ｔ黒缶　グレー缶　青缶使用可　モーターの改造は一切認めない
タイヤ回転数	当店指定回転計で3500回転以下ハイポイントでの調整は不可前回レースの１位はタイヤ回転数3200回転　２位3300回転　３位3400回転累計はなしで前回レースの結果のみで運用する
ＥＣＳ	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまでハードケース入りLiFe２セル　ニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	フロントタイヤ　タミヤ　SP684　Mシャーシ60DラジアルMグリップリヤタイヤ　タミヤ　OP254　Mシャーシ60Dラジアル　スーパーグリップタイヤ（第4戦まで使用可能）タミヤ　OP1999　Mシャーシ60D　スーパーラジアルタイヤ（ハード）（第4戦から使用可能）タミヤ　OP1995　Mシャーシ60D　スーパーラジアルタイヤ（ソフト）（第6戦から使用可能）
インナー	OP255　Mシャーシ　60Dタイヤインナースポンジハード

レース方式	予選	5分間のベストラップ方式の予選を２ラウンド２ラウンド合計のベストタイムで予選順位を決定します
	決勝	決勝各メイン8分間の周回レースを2回２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合はタイムが速い方が上位とします
シリーズポイント３位まで最終戦でトロフィー贈呈

シリーズポイントを付加しないクラスです
基本的に3名以上の参加で実施します
参加人数が増えればチャンピオンシップクラスに昇格あり

不定期開催

参加資格	当サーキットの過去全てのチャンピオンシップポイントランキング（Ｍシャーシは除く）で5位以上の選手 2018年2019年2020年2021年チャンピオンシップクラス（Ｍシャーシは除く）全戦で３位以上に入った選手は参加出来ません主催者が参加不可とした選手は参加出来ません初回出場のみボディは自由
シャーシ	1/10　4WDツーリングカーシャーシでメインシャーシがＦＲＰ製　樹脂製　カラーカーボン製であること上記以外のメインシャーシの場合は全備重量を1400ｇ以上とする事
ボディ	タミヤ　ライキリボディのみワイド、軽量禁止カーボンシャーシ車両はボディルーフ内に単三電池２本を貼る事
ウイング	ボディ付属のウイング及びタミヤＯＰ604レーシングウイングタミヤＯＰ1494レーシングウイング２カットラインも指定カットラインのみ車両を水平に置いた時にルーフの高さを10mｍ以上ウイングが超えない事専用の水準器で規定範囲に収まっている事
モーター	ヨコモＹＭ―ＢＬ２１５　ＺＥＲＯブラシレス２１．５Ｔ黒缶　グレー缶　青缶使用可 TAMIYA　OP.1895 タミヤブラシレスモーター 02 センサー付 21.5T 上記が望ましいがタミヤＴＴシリーズ旧ＴＡシリーズなどギヤ比が取れずタイヤ回転数が3500回転に満たない車種はそれ以外のモーターの使用を認めるモーターの改造は一切認めない
タイヤ回転数	当店指定回転計で３５００回転以下 2回優勝した選手は次回から3200回転
ギヤ比	フリー（4.5位を推奨）
ECS	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまで　ハードケース入りLiFe２セルニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	ソレックス製タイヤを使用（銘柄はレース１ヶ月前にブログにて指定）店頭で売っている接着済みタイヤを使用する事レースに使える本数は１セットのみ

レース方式	予選	予選5分間ベストラップ方式を２ラウンド２ラウンド合計のベストタイムで予選順位を決定します
レース方式	決勝	決勝各メイン8分間の周回レースを2回２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合はタイムが速い方が上位とします

参加資格	全ての選手が参加出来ます
シャーシ	1/10　ツーリングカーシャーシで全備重量を1300ｇ以上とする事
ボディ	市販されてる1/10ツーリングカーボディ
モーター	G-Force Super Fast Type-C 13.5T
ECS	G-Force TS50A Type-C
ギヤ比	6.0
バッテリー	下記規定内で銘柄自由ハードケース入りの7.6Vまでの　 LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまで　ハードケース入りLiFe２セルニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	ラッシュ36ｼﾙﾊﾞｰVR3プリンマウントをを使用）レースに使える本数は１セットのみ

レース方式	予選	予選5分間ベストラップ方式を２ラウンド２ラウンド合計のベストタイムで予選順位を決定します
レース方式	決勝	決勝各メイン8分間の周回レースを2回２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合はタイムが速い方が上位とします

共通ルール及びレースマナーについて

グリップ剤は全てのクラスで使用可能です

全参加選手は走行後、次のレースのマーシャルに入って頂きます。代理を立てることも可能です

ダブルエントリー以上の選手は走行順が続いてしまう場合があります。
スムーズなレース進行を行う為に出走の事前準備をお願い致します
その際はマーシャルは免除しますが、人数が足らない時のマーシャルをお願いする事があります。

車検は原則前車検で行いますが、上位の選手は後車検を行う場合があります。

雨天の場合は中止になります。
レース中の降雨は続行不可能な場合は、各クラスの予選が１ラウンドでも成立していればレース成立とします

周回遅れの選手には、トップ争いをしている選手の為に道を譲って頂く事があります。
レースアナウンスに従って速やかにお譲り頂ければと思います。

原則としてペナルティーは取りませんが、
レースは抜く側も抜かれる側もマナーが必要です。無理な追い越しや無理なブロックは避け綺麗なレースをお願い致します
決勝スタート１周目に多重クラッシュがあった場合はスタートをやり直す事があります

予選回数　時間　決勝回数　時間は参加人数や天候で変更する場合があります。

シリーズ３位までの選手にはトロフィーを贈呈を予定
その他、商品等は後日発表します。

レギュレーションはシーズン途中でも性能調整の為に変更する場合があります

17.5Tツーリング以外は基本的にアンプは０タイミングで使用して頂きます
０タイミングに設定出来るアンプは基本的にニュートラル状態でLEDが点滅するようになっています。
特に、ヨコモのSP2　SP3アンプをお使いの方は注意して頂きたいのですが
当該アンプは工場出荷時にアドバンストタイミングと言う項目が１０に設定されています。
これは、電子進角と同じ物ですので、必ず０に合わせて頂けますようお願い致します。
上記した通り、LEDが点滅していない場合はアドバンストタイミングが入っている状態ですので必ず０に設定して下さい

F1以外の全てのクラスは
ボディマウント部分以外のボディの穴開けは禁止します
リヤバンパー部分が明らかにカットラインと異なるカットも禁止します

全てのクラスのモーターは一切の改造を禁止します
17.5Tクラス以外はノーマルローター以外のローターを使用する事は禁止します
モーターの不正が発覚した場合は、当サーキットのご利用を制限する場合が御座います