9月27日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第4戦 雨の為、予備日開催されたレース 何とか一日降らずにレースを進行擦る事が出来ました 今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス 現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス タイヤ回転数3500回転に制限あり 予選１回目 予選2回目 決勝１回目 決勝2回目 大森選手が優勝 ２位は緒方選手　３位は大塚選手が表彰台 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます 今期からタイヤ回転数規制5800回転が採用されたF1クラス 参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます 予選１回目 予選2回目 決勝１回目 Aメイン Bメイン 決勝2回目 Aメイン Bメイン 決勝はAメイン　Bメインを予選タイムで振り分け AメインとBメインのグリットに大きな差をつけて別々にレースを行い ゴールタイムをA．Bメイン統合して順位を決めました 同ポイントだった場合はポイントが高い選手が上、 それも同じだった場合はゴールタイムが速い選手が上位になります 優勝は飯塚望選手 2位は僅差で多田選手　３位飯塚翼選手 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選2回目 決勝 １回目 2回目 優勝は加瀬選手 ２位、大野選手　３位　上西選手 加瀬選手は今回でエントリーツーリング卒業となりました