2月23日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第1戦 雨の為に翌週に延期になしましたが キャンセル待ちが出るほどの参加者で ４２名のべ５５名の選手でで 大変盛り上がり、強風が吹く中でしたが素晴らしいレースが展開されました 今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス 現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス タイヤ回転数3500回転に制限あり 予選１回目 予選2回目 決勝 上位3名がAメイン勝ち上がり 佐藤選手が優勝 ２位は尾形選手　３位は小林選手が表彰台 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます ヨコモZERO21.5T　ノンブーストのスケールクラス 今年からタイヤ回転数5000回転で実施 予選１回目 予選2回目 決勝 優勝は高橋選手 ２位は関口選手　３位は２WDにしたマシンで参加の若松選手 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます 17.5Tツーリング JMRCAスポーツクラス公認モーターを使用し、ブースト、ターボOKなので ハイスピードバトルが魅力です 全日本ファイナリスト、全日本チャンピオンも多数参加するクラスです 予選1回目 予選2回目 決勝 上位3名がAメイン勝ち上がり 優勝は勝ち上がりからの大逆転小野田選手 ２位は姉川選手　３位加藤選手 今期からタイヤ回転数規制5800回転が採用されたF1クラス 参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます 予選１回目 予選2回目 決勝 上位3名がAメイン勝ち上がり 優勝は飯塚翼選手 2位は多田選手　３位飯塚望選手 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選２回目 決勝 優勝は佃選手 ２位、飯塚選手　３位　今井選手