ZENラジコンサーキット　レース

[PR]城下町川越

現在、コロナ感染対策としてカテゴリーを分けて毎月の分割開催中
第3日曜日開催
雨天時　第4日曜日に延期
12月は13日開催予備日20日

第5戦

10月18日（予備日25日）
17.5Tツーリングとスケールツーリングを開催

11月15日（予備日22日）は
フォーミュラ１、Mシャーシ、エントリーツーリングを開催

エントリー料２０００円　複数エントリー１クラス＋５００円
回数券使用可

今後性能調整の為変更追加になる場合があります

年間最大6戦を行って各シリーズチャンピオンを争います。
6戦中5戦を有効ポイントとします

ポイントは参加者全員に与えられる参加人数変動ポイントを採用します。
参加人数変動ポイントは各クラス５名のエントリーの場合は
１位５点、２位４点　３位３点　４位２点　５位１点のポイントが加算されます
参加人数が２０名の場合は１位２0点....　５位１５点....　１０位１０点....　２０位１点が加算されます。
シリーズ最後まで参加人数によってランキングが大きく変動するので誰がチャンピオンになるか分かりません。

優勝ポイント１ポイント
決勝ファステストラップ（ベストラップ）ポイント１ポイントが付加されます
最終戦のみ参加人数にプラス2ポイントが付加されます


シャーシ	各社1/10　4WDツーリングカー
ボディ	市販されている実車の２ドア以上のセダン・スポーツカー・ＧＴカーであり、１/１０箱型ボディとする。車両の上部より見て、ボディからタイヤ、および全てのパーツがはみ出さないことボディは塗装されている事ボディ最大寸法　全長・・・４６０ｍｍ　全幅・・・２００ｍｍ
ウイング	ウィングはコード長４０ｍｍ以内、最大幅１９０ｍｍ以内
モーター	JMRCAスポーツクラス公認 JMRCAのHPで公認されているモーターのみ使用可能各社ブラシレス17.5Tモーターモーターの改造一切認めないローターの交換は可能とするが同一銘柄用の物に限る
ECS	カー用に市販されている物なら制限なし
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまでハードケース入りLiFe２セル　ニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	第2戦以降コントロールタイヤで開催　1レース使用本数1セットまで第5戦はソレックス32Rで開催インナーはアクソンイエロー　ホイール自由レース終了後　優勝者のタイヤ内側を少し剥がしインナーを確認します
全装備重量	1300ｇ以上
レース方式	現在レース方式を変更中詳しくはお尋ねください予選スタッガー方式による5分間の周回レース２ラウンド決勝各メイン5分間の周回レースを１回各メイン3名の勝ち上がりあり参加人数が１０名以下の場合は決勝を２回行う２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合は予選順位が速い方が上位とします


シャーシ	各社1/10　4WDツーリングカー又は各社1/10　FFツーリングカー又はリヤ駆動ツーリングカー
ボディ	各社スケールボディに限る　最大幅２００ミリまでタミヤ　HPI　京商　ABC　ヨコモ　エルシノア　シェブロンモデルズの現在HPに記載されているボディがの望ましいが、他社のボディでも使用は可タミヤNSXシリーズ　ライキリ使用も使用可プロトフォーム製　Chevrolet Corvette C7.R　　Chevrolet Corvette ZR1 　Chevy Camaro Z/28 　Ford GT190MM　ＶＴＡシリーズ Bittydesign　VEMOM /AGATA /Seven20 ZOO　RACING　ズーディアックボディレース用に開発されたボディは禁止　（上記以外のプロトフオーム製ボディ　EB110ブカッティ　タミヤレガシーなど）ボディは塗装されている事ボディの最低重量１30ｇ　重量が足りないボディはボンネット裏側にウエイトを付ける前後ライトを点灯させる,ボディを補強するなどして130ｇ以上にする事メインシャーシが樹脂製のシャーシの及び２WD車両は場合はボディ重量規制なし
ウイング	ボディ付属のウイング又は後付けウイングウィングはコード長４０ｍｍ以内、高さ２０ｍｍ以内　最大幅１９０ｍｍ以内車両を水平に置いた時にルーフの高さを10mｍ以上ウイングが超えない事専用の水準器で規定範囲に収まっている事ハッチバックボディは規定外
モーター	ヨコモＹＭ―ＢＬ２１５　ＺＥＲＯブラシレス２１．５Ｔ黒缶　グレー缶　青缶使用可モーターの改造一切認めない
タイヤ回転数	当店指定回転計で５000回転までハイポイントでの調整は不可２WD車両は無制限
ECS	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまで　ハードケース入りLiFe２セルニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	第2戦以降コントロールタイヤで開催　1レース使用本数1セットまで第5戦はソレックス32Rで開催インナーはアクソンイエロー　ホイール自由レース終了後　優勝者のタイヤ内側を少し剥がしインナーを確認します
全装備重量	1300ｇ以上　メインシャーシが樹脂製及び２WD車両は規定なし
レース方式	現在レース方式を変更中詳しくはお尋ねください予選スタッガー方式による5分間の周回レース２ラウンド決勝各メイン8分間の周回レースを１回各メイン3名の勝ち上がりあり参加人数が１０名以下の場合は決勝を２回行う２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合は予選順位が速い方が上位とします前回レースの１位はタイヤ回転数-300回転　２位-200回転　３位-100回転累計はなしで前回レースの結果のみで運用する２WD車両樹脂シャーシ車両は1位5000回転　2位5100回転　3位5200回転で使用


シャーシ	各社Ｆ１シャーシ　自作可　　ホイールベース２８０mm～２５０mm　全幅２０５ｍｍ以下
ボディ	Ｆ１用に市販されているボディ　ヘルメットを必ず付ける事ボディは塗装されている事
ウイング	Ｆ１用に市販されているウイング外観を損なわない程度の後付けフラップ等は可
モーター	ヨコモ　ＹＭ-ＢＬ215　ＺＥＲＯブラシレス21.5Ｔ（青、グレー、黒）ヨコモＹＭ―ＢＬ255　ＺＥＲＯブラシレス25.5ＴＺＥＮ　Z7255　フォーミュラー25.5Tモーターモーターの改造は一切認めない初回参加に限りモーターレンタルあり使用モーター今後増える可能性があります
ＥＣＳ	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまでハードケース入りLiFe２セル　ニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	フロント用	ZEN　Z9103接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ ZEN　Z9123　超大径ホイール　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ ZEN　Z9107接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ　F104用
	リヤ用	ZEN　Z9102SS接着整形済みラバースポンジタイヤ25スーパーソフト　 ZEN　Z9122SS　超大径ホイール　接着整形済みラバースポンジ25スーパーソフト ZEN　Z9106SS接着整形済みラバースポンジタイヤ25スーパーソフト　F104用
タイヤ回転数	当店指定回転計で５800回転までヨコモZEROモーター21.5Tは進角マイナス方向から１.5コマまで可能な限りマイナス方向で調整詳しくはコチラを参照各25.5Tモーターは進角制限無しハイポイントでの調整は不可
	必ず接着整形済みタイヤを使用する事リングタイヤを貼り付けたタイヤは使用禁止
レース方式	現在レース方式を変更中詳しくはお尋ねください予選スタッガー方式による5分間の周回レース２ラウンド決勝各メイン8分間の周回レースを１回各メイン3名の勝ち上がりあり参加人数が１０名以下の場合は決勝を２回行う２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合は予選順位が速い方が上位とします前回レースの１位はタイヤ回転数-300回転　２位-200回転　３位-100回転累計はなしで前回レースの結果のみで運用する


シャーシ	タミヤMシャーシシリーズ ABCホビーガンベイト　３レーシングＭＧ-ＥＶＯ　（ホイールベースは２３９ｍｍまで）
ボディ	各社Ｍシャーシ用スケールボディＺＥＮ　Ｚ0051　ＧＴ５００ＭＺＧ01ボディ使用可ライドアコードなどのレース用ボディ　コミカル系のディフォルメボディは禁止ボディは塗装されている事
ウイング	ボディ付属のウイングシェブロン製　RCP033　Mシャーシ158ウイング　　　　　　　　　　　　　　　　　　RCP028　Mボディ＆ストリートカーナローウイング　又はツーリングカー用ウイングを150mm幅までで加工したウイングは使用可能ハッチバックボディはスペーサー等でかさ上げ禁止その他のボディもルーフ高より低い位置で取り付ける事
モーター	ヨコモＹＭ―ＢＬ175　ＺＥＲＯブラシレス17.5Ｔ黒缶　グレー缶　青缶使用可　モーターの改造は一切認めない
タイヤ回転数	当店指定回転計で3500回転以下ハイポイントでの調整は不可
ＥＣＳ	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまでハードケース入りLiFe２セル　ニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	タミヤ　SP684　Mシャーシ60DラジアルMグリップタミヤ　OP254　Mシャーシ60Dラジアル　スーパーグリップタイヤ
インナー	OP255　Mシャーシ　60Dタイヤインナースポンジハード
	FF車はフロントタイヤに必ずタミヤ　SP684　Mシャーシ60DラジアルMグリップを使用する事 RR車はリヤタイヤにタミヤ　OP254　Mシャーシ60Dラジアル　スーパーグリップタイヤ使用可但し、フロントタイヤはタミヤ　SP684　Mシャーシ60DラジアルMグリップを使用する事
レース方式	現在レース方式を変更中詳しくはお尋ねください予選3分間のベストラップ方式２ラウンド決勝各メイン8分間の周回レースを１回各メイン3名の勝ち上がりあり参加人数が１０名以下の場合は決勝を２回行う２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合は予選順位が速い方が上位とします前回レースの１位はタイヤ回転数-300回転　２位-200回転　３位-100回転累計はなしで前回レースの結果のみで運用する

シリーズポイントを付加しないクラスです
基本的に3名以上の参加で実施します
参加人数が増えればチャンピオンシップクラスに昇格あり

参加資格	当サーキットの過去全てのチャンピオンシップポイントランキング（Ｍシャーシは除く）で5位以上の選手 2018年2019年チャンピオンシップクラス（Ｍシャーシは除く）全戦で３位以上に入った選手は参加出来ません主催者が参加不可とした選手は参加出来ません初回出場のみボディは自由
シャーシ	1/10　4WDツーリングカーシャーシでメインシャーシがＦＲＰ製　樹脂製　カラーカーボン製であること上記以外のメインシャーシの場合は全備重量を1400ｇ以上とする事
ボディ	タミヤ　ライキリボディのみワイド、軽量禁止
ウイング	ボディ付属のウイング及びタミヤＯＰ604レーシングウイングタミヤＯＰ1494レーシングウイング２カットラインも指定カットラインのみルーフの高さをウイングが超えない事
モーター	ヨコモＹＭ―ＢＬ２１５　ＺＥＲＯブラシレス２１．５Ｔ黒缶　グレー缶　青缶使用可 TAMIYA　OP.1895 タミヤブラシレスモーター 02 センサー付 21.5T 上記が望ましいがタミヤＴＴシリーズ旧ＴＡシリーズなどギヤ比が取れずタイヤ回転数が3500回転に満たない車種はそれ以外のモーターの使用を認めるモーターの改造は一切認めない
タイヤ回転数	当店指定回転計で３５００回転以下
ギヤ比	フリー（4.5位を推奨）
ECS	カー用に市販されている物を０タイミングで使用する事（ＬＥＤで０タイミングが確認出来る物）
バッテリー	ハードケース入りの7.6V LIPO2セル　充電終了電圧8.4Vまで　ハードケース入りLiFe２セルニッカド６セル　ニッケル水素６セル電圧チェックは出走前に参加者同士で各自行うこと
タイヤ	第4戦はソレックス32R　当店で売っている接着済みタイヤを使用する事
レース方式	予選3分間ベストラップ方式を２ラウンド決勝各メイン8分間の周回レースを１回各メイン3名の勝ち上がりあり参加人数が１０名以下の場合は決勝を２回行う２ラウンドの合計ポイントで順位を決めますセカンドポイントまで同ポイントの場合は予選順位が速い方が上位とします

共通ルール及びレースマナーについて

グリップ剤は全てのクラスで使用可能です

全参加選手は走行後、次のレースのマーシャルに入って頂きます。代理を立てることも可能です

ダブルエントリー以上の選手は走行順が続いてしまう場合があります。
スムーズなレース進行を行う為に出走の事前準備をお願い致します
その際はマーシャルは免除しますが、人数が足らない時のマーシャルをお願いする事があります。

車検は原則前車検で行いますが、上位の選手は後車検を行う場合があります。

雨天の場合は中止になります。
レース中の降雨は続行不可能な場合は、各クラスの予選が１ラウンドでも成立していればレース成立とします

周回遅れの選手には、トップ争いをしている選手の為に道を譲って頂く事があります。
レースアナウンスに従って速やかにお譲り頂ければと思います。

原則としてペナルティーは取りませんが、
レースは抜く側も抜かれる側もマナーが必要です。無理な追い越しや無理なブロックは避け綺麗なレースをお願い致します
決勝スタート１周目に多重クラッシュがあった場合はスタートをやり直す事があります

予選回数　時間　決勝回数　時間は参加人数や天候で変更する場合があります。

シリーズ３位までの選手にはトロフィーを贈呈を予定
その他、商品等は後日発表します。

レギュレーションはシーズン途中でも性能調整の為に変更する場合があります

17.5Tツーリング以外は基本的にアンプは０タイミングで使用して頂きます
０タイミングに設定出来るアンプは基本的にニュートラル状態でLEDが点滅するようになっています。
特に、ヨコモのSP2　SP3アンプをお使いの方は注意して頂きたいのですが
当該アンプは工場出荷時にアドバンストタイミングと言う項目が１０に設定されています。
これは、電子進角と同じ物ですので、必ず０に合わせて頂けますようお願い致します。
上記した通り、LEDが点滅していない場合はアドバンストタイミングが入っている状態ですので必ず０に設定して下さい

F1以外の全てのクラスは
ボディマウント部分以外のボディの穴開けは禁止します
リヤバンパー部分が明らかにカットラインと異なるカットも禁止します

全てのクラスのモーターは一切の改造を禁止します
17.5Tクラス以外はノーマルローター以外のローターを使用する事は禁止します
モーターの不正が発覚した場合は、当サーキットのご利用を制限する場合が御座います