タミヤ F103用パーツ


Z1057S
 F103 スーパラティブTバー
ソフト
Z1057SS
 F103 スーパラティブTバー
スーパーソフト
●1700

ハイグリップTバーより更なる横方向のグリップと縦方向の蹴り出し感を追求して長期間テストを行い形状を決定

作動部のOリングの代わりになる新発想のスペーサーも付属しています
スペーサーの組み換えでロールの硬さを調整出来る他、
Oリングでは分かり難かった締め込み量の調整も定量的に行う事が出来ます

皿穴の広がりを抑えるため皿穴加工は浅めにしています
皿の頭が少し飛び出しますが、Tバーの寿命を考慮してあえて浅く加工してあります
車両保管時は必ずTバーの締め込みビスを緩めて保管して下さい

一番蹴り出しが強いタイプ
剛性も一番高く路面グリップが比較的高い時向け
スペーサー締め込み量
完全に締め込んだ状態から半回転〜1回転戻し

ソフトより横方向のグリップが高いタイプ
ソフトで横方向のグリップが足らない時に効果的です

スペーサー締め込み量
完全に締め込んだ状態から半回転〜1回転戻し




Z1057LS
Z1051カーボンメインシャーシ2用
スーパラティブTバー
リミテッドソフト
●1700
Z1051カーボンメインシャーシ2専用のTバーです
縦方向の蹴り出し感は弱くなりますが
横方向のグリップはもっとも高くなっています
ハイグリップ、ローグリップあらゆる路面で高い性能の発揮します

作動部のOリングの代わりになる新発想のスペーサーも付属しています
スペーサーの組み換えでロールの硬さを調整出来る他、
Oリングでは分かり難かった締め込み量の調整も定量的に行う事が出来ます

皿穴の広がりを抑えるため皿穴加工は浅めにしています
皿の頭が少し飛び出しますが、Tバーの寿命を考慮してあえて浅く加工してあります
車両保管時は必ずTバーの締め込みビスを緩めて保管して下さい
スペーサー締め込み量
完全に締め込んだ状態から1/4回転〜半回転戻し



Z1058
TバーOリング代替スペーサーセット
●300
F1Tバーの取り付けには欠かせなかったOリング
そのOリングの代わりになるスペーサーのセットです
分かり難かったOリングの締め込み量を定量化する事が出来
スペーサーの組み換えで硬さの調整も可能です



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