原点回帰


Z1051
F103カーボンメインシャーシ2
7200
高剛性3.0mm国産カーボン使用。
幅をノーマルより少し広くした事でフロント部分のピッチング剛性を確保
安定したハンドリングを実現します
ZFC014で採用されたステリングクランクシステムを使用可能
標準のサーボマウントも使用可能です

標準シャーシより5ミリロング仕様なので
一体式アッパーやフロントアッパーは使用出来ません
ダンパーの取り付けには
純正のダンパーマウントをお使いになるか
Z1023 ZFC014ダンパーマウント又はZ1053カーボンリヤアッパーデッキをお使い下さい



ステアリングクランクシステム使用パーツ

Z1029
ZFC014
ステリングクランクパーツ
Z1030
ZFC014
ステアリングクランクポスト
Z1031
ZFC014
サーボマウントセット
400 400 1200
他にターンバックル、エンドボール、ボールエンド 850ベアリング等が必要です





Z1052
フレックス2ピースTバーブリッチ
1800
カーボンとカイダック2ピース構造のTバーブリッチです
カイダックとの2ピース構造にする事でロックナットの押さえも出来ます
カイダック部分を3mmにする事でフレックス性を更に向上させ
リヤグリップアップに貢献します
Tバー取り付け部分の穴が広がるのを防ぐ為に
ジュラコンブッシュをインサートしました。

取り付けビス 交換用ジュラコンブッシュ付き

従来の
Z2101 2ピースTバーブリッチは生産中止となります





Z1053
F103カーボンリヤアッパーデッキ2
ショートLIPO対応
3200
ショートLIPOなどの長さが短いバッテリー対応の
カーボンリヤアッパーデッキです
 リヤアッパーデッキ側にダンパー取り付け穴がありますので
Z1051カーボンメインシャーシ2での使用も可能です

上記の写真の内容が商品に同梱されている部品です
アッパーデッキサイドのポストに入れるゴムチューブの厚みでバッテリーサイズを変更出来ます
薄いバッテリーをお使いの際はアッパーデッキとバッテリーの間に付属のスポンジシートを貼って下さい
ダンパー取り付け位置にポストを立てる事で
ダンパー作動時のピッチング剛性を上げ、ダンパーステーの破損も防止します
シャーシ側は固定しないので、ロール剛性には影響しません
お好きな位置にダンパーを取り付ける事も出来ます
ダンパーの取り付けはタミヤ5mmアルミボールナット推奨






Z1053B
カーボンリヤアッパーデッキ2用
ローレットスクリュー
●200
Z1054カーボンリヤアッパーデッキ2のバッテリー抑えのナベビスを
ローレットスクリューに交換する事で工具無しでバッテリーの脱着が出来ます
ZFC014にも使用可能です


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